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        閥門(mén)鉆床的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及復(fù)合關(guān)鍵技術(shù)

        發(fā)布時(shí)間:2020-08-21  發(fā)布者:禹創(chuàng)重工機(jī)械

          其一、閥門(mén)車(chē)床的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
          閥門(mén)車(chē)床的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是閥門(mén)車(chē)床正常運(yùn)行的結(jié)構(gòu)。又因?yàn)殚y門(mén)車(chē)床就是數(shù)字控制系統(tǒng)與機(jī)械生產(chǎn)結(jié)合的產(chǎn)物,所以閥門(mén)車(chē)床的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大致分為數(shù)字信息控制系統(tǒng)以及機(jī)床本身。機(jī)床是對(duì)很多零件進(jìn)行加工生產(chǎn)的機(jī)械化設(shè)備。而數(shù)字信息控制系統(tǒng)就是應(yīng)用可編程的程序?qū)C(jī)械化設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控的系統(tǒng)。數(shù)字控制系統(tǒng)是相對(duì)比較復(fù)雜的,由不同的部分組成。數(shù)控系統(tǒng)又可以細(xì)分為三部分:電氣控制單元、電氣控制系統(tǒng)的執(zhí)行部分及PLC閥門(mén)車(chē)床的核心控制部分。這三部分具體實(shí)行的功能也是有很大區(qū)別的電氣控制單元主要對(duì)機(jī)床的主體結(jié)構(gòu)的邏輯程序進(jìn)行控制,而電氣控制系統(tǒng)的執(zhí)行部分主要對(duì)機(jī)械設(shè)備的零件加工環(huán)節(jié)起控制作用。其中較重要的就是PLC閥門(mén)車(chē)床的核心控制部分,這部分是軟件對(duì)程序的分析使用,對(duì)于整個(gè)程序的正常運(yùn)行控制是非常關(guān)鍵的。
          閥門(mén)車(chē)床是衡量制造裝配業(yè)水平的重要標(biāo)志,閥門(mén)車(chē)床的加工精度是反映其性能和水平的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。誤差補(bǔ)償是提高閥門(mén)車(chē)床加工精度的一個(gè)主要途徑和發(fā)展趨勢(shì),閥門(mén)車(chē)床空間誤差、測(cè)量是進(jìn)行誤差補(bǔ)償、提高閥門(mén)車(chē)床精度的前提與關(guān)鍵。
          其二、大型復(fù)合閥門(mén)車(chē)床的關(guān)鍵技術(shù)
          1、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)車(chē)削與銼銑削加工自動(dòng)轉(zhuǎn)換技術(shù)
          在加工過(guò)程中,回轉(zhuǎn)工作臺(tái)在車(chē)削加工與銑削加工時(shí)分別處于連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與分度回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)狀態(tài),并需要在復(fù)合加工過(guò)程中根據(jù)加工需要進(jìn)行自動(dòng)切換。
          通過(guò)設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)車(chē)削與撞銑削加工功能自動(dòng)轉(zhuǎn)換及互鎖機(jī)構(gòu),并通過(guò)對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的研究應(yīng)用與二次,解決回轉(zhuǎn)工作臺(tái)在復(fù)合加工中不同加工功能自動(dòng)轉(zhuǎn)換的應(yīng)用問(wèn)題。
          針對(duì)車(chē)銑復(fù)合加工過(guò)程中雙主軸工作的需求,解決雙主軸電動(dòng)機(jī)在銑削加工時(shí)的消隙傳動(dòng)、而在車(chē)削加工時(shí)的大扭矩輸出的應(yīng)用技術(shù)。同時(shí),通過(guò)對(duì)全齒輪傳動(dòng)消隙的研究,轉(zhuǎn)臺(tái)分度定位以及復(fù)合加工功能的實(shí)現(xiàn)。
          2、大型附件頭設(shè)計(jì)與轉(zhuǎn)換技術(shù)
          通過(guò)各種附加切削頭之間的轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)五面加工需求,對(duì)多種附件頭的自動(dòng)抓取技術(shù)、附件頭的機(jī)械保護(hù)技術(shù)、附件頭的裝夾技術(shù)、多種附件頭的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行。
          3、主軸系統(tǒng)內(nèi)置式松刀油缸技術(shù)
          主軸轉(zhuǎn)速是體現(xiàn)閥門(mén)車(chē)床主軸切削性能的較重要的參數(shù)之一,而在傳統(tǒng)的后置式松刀油缸技術(shù)中,傳遞松刀力的松刀桿需要穿過(guò)傳動(dòng)箱與方滑枕,長(zhǎng)度往往長(zhǎng)達(dá)兩三米,并需與主傳動(dòng)軸內(nèi)外迭加,不僅加工制造困難,而且由于精度難以、動(dòng)平衡效果差,引起的振動(dòng)也極易導(dǎo)致支撐軸承損壞、主軸切削能力下降,亞需運(yùn)用合理的主軸系統(tǒng)內(nèi)置式松刀油缸技術(shù)加以改變。
          4、大型結(jié)構(gòu)件裝配技術(shù)
          機(jī)床立柱、導(dǎo)軌、床身、齒條等關(guān)鍵件的精度在很大程度上決定了整機(jī)的加工精度,由于這些關(guān)鍵件長(zhǎng)度長(zhǎng)、重量重、精度要求高,因此,其加工與裝配都比較困難,對(duì)這些大型關(guān)鍵件的精度要采取工藝優(yōu)化、變形控制、裝配等多種工藝與技術(shù)來(lái)。

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